ট্রেলার বৈদ্যুতিক ইন্টারফেস - বেমানান বৈদ্যুতিক স্ট্যান্ডার্ড যানবাহনের জন্য ইন্টারফেসিং পদ্ধতি
উত্তর আমেরিকার বাণিজ্যিক যানবাহনগুলির বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা রয়েছে ইউরোপ এবং ন্যাটো সামরিক বাহিনীর মতো নয়। বিশেষত, তারা বিভিন্ন ভোল্টেজে কাজ করে এবং ভিন্ন ভিন্ন সংযোগকারী ব্যবহার করে। ওয়্যারিং কনভেনশনের উদাহরণ হিসাবে, উত্তর আমেরিকার বাণিজ্যিক যানবাহনগুলি একটি 7 পিন SAE 560 সিস্টেম ব্যবহার করে এবং NATO যানবাহনগুলি STANAG 12 মান অনুসারে একটি 4007 পিন সিস্টেম ব্যবহার করে। ইউরোপীয় কনফিগারেশনটি উত্তর আমেরিকার 12V ভিত্তিক SAE 560 সিস্টেমের অনুরূপ তবে তারা 24V ভিত্তিক এবং হয় একটি একক ISO 1185 সংযোগকারী বা একটি ISO 3731 সংযোগকারীর সাথে একত্রে ব্যবহার করে। এই তিনটি এখতিয়ার থেকে ক্রস-কাপলিং যানবাহন ছাড়াও, যখন আরভি স্ট্যান্ডার্ডে তারযুক্ত যানবাহনগুলি সম্ভব হয়, তখন মিলন এবং ইন্টারফেসিং সম্ভাবনা আরও বহুগুণ বেড়ে যায়। শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক ট্রেলার ইন্টারফেসগুলি অসম্পর্কিত মানগুলির সাথে তারযুক্ত দুটি গাড়ির বৈদ্যুতিক সংযোগকে সম্ভব করে তোলে।
আজ অবধি, ট্রাক-ট্রেলার ইন্টারফেসিং তিনটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক সার্কিটের একটির সাথে অর্জন করা হয়েছে। এগুলো হল: পাওয়ার রেজিস্টর ভোল্টেজ ডিভাইডার, সেন্ট্রালাইজড পাওয়ার সুইচিং রেগুলেটর এবং ডিস্ট্রিবিউটেড সুইচিং রেগুলেটর। এই তিন-অংশের ব্লগ সিরিজটি এই সার্কিট কনফিগারেশনগুলি বর্ণনা করবে, বৈদ্যুতিক ট্রেলার ইন্টারফেস অ্যাপ্লিকেশনের প্রসঙ্গে প্রতিটি পদ্ধতির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি উল্লেখ করবে।
ট্রেলার বৈদ্যুতিক ইন্টারফেসের কার্যাবলী
বৈদ্যুতিক ট্রেলার ইন্টারফেস দুটি ফাংশন আছে. প্রথমটি হল নিশ্চিত করা যে ট্র্যাক্টরের যেকোন প্রদত্ত পিনের সংমিশ্রণে একটি সংকেত ট্রেলার সংযোগকারীর সঠিক পিনে একটি সমতুল্য কার্যকরী সংকেতে অনুবাদ করা হয়েছে। দ্বিতীয়টি হল একটি পাওয়ার সিগন্যালের ভোল্টেজ স্তর বা ট্র্যাক্টর আউটপুট সংযোগকারীতে সংকেতগুলির সংমিশ্রণকে ট্রেলার সংযোগকারীর উদ্দেশ্যযুক্ত পিনে গ্রহণযোগ্য ভোল্টেজের পাওয়ার সিগন্যালে রূপান্তর করা।
পাওয়ার প্রতিরোধক ভোল্টেজ বিভাজক: তারা কিভাবে কাজ করে
পাওয়ার রেসিস্টর ভোল্টেজ ডিভাইডার স্থির পাওয়ার রেসিস্টরের মাধ্যমে ভোল্টেজ ড্রপ করে কাজ করে। অন্যান্য বৈদ্যুতিক ট্রেলার ইন্টারফেসের তুলনায় এই পদ্ধতির তিনটি প্রাথমিক সুবিধা রয়েছে। বিশেষত, এটি সর্বনিম্ন ব্যয়বহুল, এটিতে একটি কম কম্পোনেন্ট গণনা সহ একটি সাধারণ সার্কিট রয়েছে এবং যদি একটি পিনের আউটপুট ব্যর্থ হয় তবে অন্যগুলি প্রভাবিত হবে না।
অন্যদিকে, পাওয়ার রেজিস্টর ডিভাইডারগুলির ছয়টি অসুবিধা রয়েছে: প্রথমত, এই পদ্ধতিটি সর্বোত্তমভাবে 50% দক্ষ: প্রতি ওয়াটের শক্তির রূপান্তরিত হওয়ার জন্য, কমপক্ষে এক ওয়াট তাপ হিসাবে বিলুপ্ত হয়। ক্ষয়প্রাপ্ত বিদ্যুতের উত্স হিসাবে, ট্র্যাক্টরের বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে এই শক্তি সজ্জিত করতে সক্ষম হতে হবে। দ্বিতীয়ত, পাওয়ার রেসিস্টর ধারণ করার জন্য হাউজিংটি যথেষ্ট পরিমাণে বড় হতে হবে যাতে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি তাদের অপারেটিং তাপমাত্রার সীমার মধ্যে থাকতে পারে। তৃতীয়, উচ্চ অপচয় ক্ষমতার শক্তি প্রতিরোধকগুলিও বড় এবং শক এবং কম্পনের পাশাপাশি ছোট উপাদানগুলি সহ্য করে না। তাদের উচ্চ হট-স্পট তাপমাত্রার কারণে, তারা সহজাতভাবে অবিশ্বস্ত। চতুর্থত, কারণ রোধ জুড়ে ভোল্টেজ ড্রপ লোড কারেন্টের উপর নির্ভর করে, এই পদ্ধতির খুব দুর্বল নিয়ন্ত্রণ রয়েছে এবং এটি অনুক্রমিক উপাদান ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে। পঞ্চম, দুর্বল ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ সহায়ক পিনে লোড হতে পারে এমন জিনিসপত্রের সংখ্যা এবং বৈশিষ্ট্যগুলিকে সীমাবদ্ধ করে। ষষ্ঠত, এই পদ্ধতিটি ভোল্টেজ বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করা যাবে না, যেমনটি একটি 12V টোয়িং গাড়ি এবং একটি 24V ট্রেলারের ক্ষেত্রে।