Antaŭfilmaj Elektraj Interfacoj - Interfacaj Metodoj Por Nekongruaj Elektraj Normaj Veturiloj
Nordamerikaj komercaj veturiloj havas elektrajn sistemojn male al tiuj de Eŭropo kaj la NATO-militistaro. Specife, ili funkcias ĉe malsamaj tensioj kaj uzas malsimilajn konektilojn. Kiel ekzemploj de kabligaj konvencioj, nordamerikaj komercaj veturiloj uzas 7-stiftan SAE 560-sistemon kaj NATO-veturiloj uzas 12-stiftan sistemon konforman al la normo STANAG 4007. La eŭropa agordo similas al la nordamerika 12V-bazita SAE 560-sistemo krom ke ili estas 24V-bazitaj kaj uzas aŭ ununuran ISO 1185-konektilon aŭ unu en kombinaĵo kun ISO 3731-konektilo. Krom transkuplaj veturiloj de ĉi tiuj tri jurisdikcioj, kiam veturiloj konektitaj al RV-normoj eblas, pariĝaj kaj interfacaj ebloj plu multiĝas. Nur elektraj antaŭfilmaj interfacoj ebligas la elektran kupladon de du veturiloj kabligitaj kun senrilataj normoj.
Ĝis nun interkamionado de kamiono-antaŭfilmo estis atingita per unu el tri ofte uzataj elektraj cirkvitoj. Ĉi tiuj estas: potencaj rezistilaj tensiaj dividiloj, centralizitaj potencaj interŝanĝaj reguligiloj kaj distribuitaj interŝanĝaj reguligiloj. Ĉi tiu tri-parta bloga serio priskribos ĉi tiujn cirkvitajn agordojn, menciante la avantaĝojn kaj malavantaĝojn de ĉiu aliro en la kunteksto de la aplikaĵo pri elektra antaŭfilma interfaco.
Funkcioj de Antaŭfilmaj Elektraj Interfacoj
Elektraj antaŭfilmaj interfacoj havas du funkciojn. La unua estas certigi, ke signalo ĉe iu difinita pingla kombinaĵo de la traktoro tradukiĝas al ekvivalenta funkcia signalo ĉe la taŭgaj pingloj de la antaŭfilma konektilo. La dua estas konverti la tensian nivelon de potenca signalo aŭ kombinaĵo de signaloj ĉe la trakta eliga konektilo al potenca signalo de akceptebla tensio ĉe la celita pinglo de la antaŭfilma konektilo.
Potencaj Rezistencaj Tensaj Dividiloj: Kiel Ili Funkcias
Potencaj rezistilaj tensiaj dividiloj funkcias faligante tension tra fiksaj potencaj rezistiloj. Ĉi tiu metodo havas tri ĉefajn avantaĝojn rilate al aliaj elektraj antaŭfilmaj interfacoj. Specife ĝi estas la malplej multekosta, ĝi havas simplan cirkviton kun malalta komponanto, kaj se la eliro de unu pinglo malsukcesas, la aliaj restas netuŝitaj.
Aliflanke, potencaj rezistilaj dividiloj havas ses malavantaĝojn: Unue, ĉi tiu aliro estas 50% efika en la plej bona kazo: Por ĉiu transformita vato de potenco, almenaŭ unu vato disiĝas kiel varmego. Kiel la fonto por la disigita potenco, la elektra sistemo de la traktoro devas povi provizi ĉi tiun potencon. Due, la loĝejo por enhavi la potencajn rezistilojn devas esti sufiĉe granda por permesi al internaj komponantoj resti ene de iliaj operaciaj temperaturaj limoj. Trie, potencrezistiloj de altaj disipaj kapabloj ankaŭ estas grandaj kaj ne eltenas ŝokon kaj vibradon same kiel malgrandajn komponentojn. Pro iliaj altaj varmeblaj temperaturoj, ili estas esence nefidindaj. Kvare, ĉar la tensia falo trans la rezistilo dependas de la ŝarĝa kurento, ĉi tiu metodo havas tre malbonan reguladon kaj povas kaŭzi sinsekvajn erarojn. Kvine, malbona tensia reguligo limigas la nombron kaj karakterizaĵojn de akcesoraĵoj, kiuj povas esti ŝarĝitaj sur la helpa pinglo. Sese, ĉi tiu metodo ne uzeblas por pliigi tension, kiel en la kazo de trenilo 12V kaj antaŭfilmo 24V.