Siin on osad Mõlemad Tesla ahelatega ja kuidas need on tehtud: Luua vaba elektrit Tesla
Tesla mähise esmane vooluring
Primaartrafo - see on süsteemi toiteallikas. Tavaliselt on see suur seinapistiktrafo, mis tekitab suure voolu korral kõrgepinge. Kuna see on trafo, on see omaette mini-Tesla mähis. See on osa, mida te ei saa teha, peate selle ostma. Võimalike allikate hulgas on nii trafod, mida kasutatakse neoonmärkides, kui ka nende pulssile kinnitatud spetsiaalsete vooluahelatega süütepoolid (neoonmärkide trafod töötavad vahelduvvoolul ja seega juba pulsseerivad). Spetsiaalne vooluring, kui kasutate süütepooli, on toodud minu linkides.
Kondensaatorid - need on põhimõtteliselt juhtiva materjali plaadid, mis on eraldatud dielektrikuga (isolaator). Need on trafoga järjestikku ühendatud. Kui vool neile otsa satub, suudavad nad laengu plaatidesse koguda läbi elektrivälja, mis kulgeb läbi dielektriku. Kondensaatorid on juba iseenesest projekt, mis tuleb ette võtta ja seega ei saa ma siin nende kujundust äärmiselt üksikasjalikult käsitleda. Tesla mähised vajavad väga tugevaid kondensaatoreid, mis tuleb tavaliselt ehitada. Kondensaatori põhikujunduse idee saamiseks proovige uurida "Leyden Jars".
Spark Gap - see on õhupilu, mis on paralleelses ahelas ühendatud primaartrafoga. Kui kondensaatorid on täielikult laetud, on nad üles ehitanud piisavalt vltage, et oleks võimalik siin vooluahela pausi hüpata. Tesla mähistel laadivad ja tühjenevad kondensaatorid kogu sädemevahe tuhandeid kordi sekundis.
Esmane mähis - kui kondensaatorid tühjenevad üle sädemevahe, lõpetavad nad hetkega vooluahela katkemise, mis võimaldab voolul voolata sellesse mähisesse. Mähis koosneb umbes kümnest keerutamisest vaevalt isoleeritud raskemõõdulisest vasktraadist. Mähis on keritud väga suure läbimõõduga (minu oma on 6 tolli) ja sellel on kuju säilitamiseks tuged, kuid tavaliselt puudub sellel sisemine pool.
Tesla mähise sekundaarahel
Sekundaarne mähis - see on veel üks mähis, mis koosneb umbes tuhandest pöörangust väga peene vasktraadist. Tavaliselt tuleb see kerida mähise kujul (ma kasutan PVC toru) ja seejärel isoleerida emailiga või lakiga. See asetatakse primaarmähise keskele, kuid see ei ole elektriliselt ühendatud selle ega muu primaarahela osaga. Kaks mähist tuleb kerida samas suunas.
RF maandus - see on sekundaarmähise alumine ots. See traat on maandatud tagamaks, et kõrge pinge ei tabaks primaarmähist.
Ülemine koormus - see on elektriliselt kinnitatud sekundaarmähise ülemisse otsa. Tavaliselt on see madala takistusega ümmargune metalleseme, mis võimaldab sädel sellest hõlpsasti lennata. See on valikuline, kuna sädemed võivad ülemisest juhtmest lihtsalt hüpata.
Klõpsake siin ==> tesla salajased ülevaated, selle raamatu kohta lähemalt lugeda.