Blog

da DBreg2007

Lavorando di un autotrasformatore

Lavorando di un autotrasformatore
Ci sono momenti in cui si richiede la tensione di essere superiore o inferiore. Molte persone potrebbero pensare che ottenere una tensione variabile con alimentazione AC fisso è difficile. Ma in realtà, una tensione AC fisso può essere convertita in una tensione alternata variabile utilizzando un autotrasformatore.
Un trasformatore auto è un trasformatore in cui gli avvolgimenti primario e secondario sono collegati elettricamente in modo che una parte dell'avvolgimento è comune sia al windings.In questo articolo, si discuterà la costruzione e principio di funzionamento di un autotrasformatore.
Un autotrasformatore comprende un singolo filo di rame. Il filo è comune sia al circuito primario e secondario. Il filo è avvolto su un nucleo di acciaio al silicio. Tre rubinetti sono forniti nel corso degli avvolgimenti che forniscono tre livelli di tensione di uscita. Gli avvolgimenti primario e secondario sono collegati elettricamente e accoppiati magneticamente. Questa proprietà rende trasformatori auto più conveniente, piccolo e più efficiente per tensioni meno di tre trasformatori ordinari. Inoltre, un trasformatore di auto ha reattanza minore, minori perdite, più piccola tensione di eccitazione e di una migliore regolamentazione rispetto al suo omologo due avvolgimento.
Il principio di funzionamento principale di un trasformatore di auto è di intensificare o step-down di tensione. Sono costituiti da un singolo avvolgimento. La tensione primaria è applicato attraverso le due estremità dell'avvolgimento. Il primario e la quota secondaria lo stesso punto neutro. La tensione secondaria viene ottenuto attraverso una qualsiasi delle intercettazioni e il neutro.
Il trasferimento di energia avviene prevalentemente attraverso il processo di conduzione. Solo piccola parte dell'energia viene trasferita induttivamente. La tensione per turno è uguale in filo primario e secondario. La tensione può essere variato semplicemente variando il numero di giri. Un terminale è collegato ad una delle intercettazioni, mentre l'altro è collegato al neutro. Un trasformatore auto non è altro che un convenzionale due trasformatore collegato in modo speciale.
In un autotrasformatore, l'ingresso e potenza di uscita sono quasi uguali. Essa ha molti vantaggi rispetto ai trasformatori convenzionali. Essa facilita liscia variazione della tensione, più efficiente di un trasformatore tradizionale, richiede meno materiale conduttivo, più piccolo e meno costosa, meno perdita di rame e Num regolazione di tensione superiore rispetto ad un trasformatore due.
La limitazione principale della -Trasformatore auto è che il primario e secondario non sono isolati elettricamente. Qualsiasi condizione indesiderabile al primario influenzerà l'apparecchiatura collegata al secondario.
È utilizzato principalmente in laboratori di prova come antipasto auto per macchine asincrone.
trasformatori di potenza
Come suggerisce il nome, i trasformatori di potenza trasformano la tensione. Il loro compito principale è mantenere bassa tensione e alta tensione. Questo è rispettivamente il circuito ad alta corrente e il circuito a bassa corrente. Funziona secondo il principio di Faraday.
Lo scheletro del trasformatore è costituito da lamiere laminate. Si è scolpita in un tipo o di tipo shell o nucleo. I fogli sono avvolti e quindi collegati tramite conduttori a formare tre 1 trifase o un trasformatore 3-fase. Tre trasformatori 1 trifase hanno ciascuna banca isolato dagli altri e, quindi, offrono la continuità del servizio quando una banca fallisce. Un unico trasformatore 3 monofase, sia di base o la shell tipo; non funziona anche con una banca fuori servizio. Questo trasformatore 3-fase, tuttavia, è più economico da produrre, ha un ingombro ridotto, e funziona relativamente con maggiore efficienza.
La parte metallica del trasformatore di potenza è immersa in olio isolante ignifugo all'interno di un serbatoio. Il tutore sulla parte superiore del serbatoio permette all'olio espansione versare in esso. Il commutatore carico sul lato del serbatoio permette variazione del numero di giri sulla alta tensione. Questo è bassa corrente di avvolgimento per la regolazione della tensione. Le boccole sulla parte superiore del serbatoio consentono conduttori di entrare e uscire il serbatoio in modo sicuro.
Il trasformatore può essere utilizzato oltre il suo punteggio normale. trasformatori di potenza sono dotate di ventilatori che raffreddano il nucleo del trasformatore ad un punto sotto la temperatura specificata. Ma sovraccarico prolungato non è raccomandato in quanto si deteriora l'isolamento degli avvolgimenti.
Gli avvolgimenti primario e secondario del trasformatore, naturalmente isolate tra loro, si basano sul principio di induzione solo per generare forza motrice elettro, con il percorso di flusso isolato ai fogli laminati di metallo.
Per consentire la conduzione di correnti, gli avvolgimenti sono avvolti sia come stella o triangolo, su ogni lato. L'utilizzo di queste connessioni delta-stelle, stella-delta, stella-stella, o delta-delta fare un enorme impatto sulla progettazione del sistema di alimentazione. Quindi la scelta della connessione è critica.
Un trasformatore collegato a stella viene applicato raramente nel sistema di alimentazione. Tuttavia, per incorporare il vantaggio di progettazione di un avvolgimento a stella e quelli dell'avvolgimento a triangolo, un terzo avvolgimento: un terziario delta è integrato nel trasformatore stella-stella a due avvolgimenti.
trasformatori di potenza hanno numero di applicazioni. Può essere usato per collegare un:
* Banco di condensatori - per la correzione della tensione o del fattore di potenza
* Reattori - per limitare le correnti di guasto a terra
* Resistori - per limitare le correnti di guasto a terra
* Trasformatore di servizio della stazione - Alimentazione CA per le apparecchiature all'interno della sottostazione
* Sistema di distribuzione - per alimentare una città o un cliente industriale