Blog

Januari 5, 2017

Kerja pengubah kereta

Perintang Voltan Tinggi
oleh DBreg2007

Kerja pengubah kereta

Kerja pengubah kereta
Ada kalanya seseorang memerlukan voltan lebih tinggi atau lebih rendah. Ramai orang mungkin berfikir bahawa mendapatkan voltan berubah-ubah dengan bekalan AC tetap sukar. Tetapi pada hakikatnya, voltan AC tetap boleh ditukar menjadi voltan AC berubah-ubah menggunakan pengubah automatik.
Pengubah auto adalah pengubah di mana gegelung utama dan sekunder disambungkan secara elektrik supaya sebahagian daripada penggulungan adalah sama kepada kedua-dua belitan. Dalam artikel ini, kita akan membincangkan prinsip pembinaan dan kerja pengubah kereta.
Pengubah kereta terdiri daripada wayar tembaga tunggal. Kawat adalah perkara biasa bagi kedua-dua litar utama dan sekunder. Kawat tembaga digulung di sekitar teras keluli silikon. Tiga paip disediakan di atas lilitan yang menyediakan tiga tahap voltan keluaran. Penggulungan utama dan sekunder disambung secara elektrik dan digandingkan dengan magnet. Harta ini menjadikan transformer auto lebih murah, kecil dan lebih efisien untuk penarafan voltan kurang daripada tiga transformer biasa. Juga, pengubah kereta mempunyai reaktansi yang lebih rendah, kerugian yang lebih rendah, voltan pengujaan yang lebih kecil dan peraturan yang lebih baik berbanding dengan dua penggulungannya.
Prinsip kerja utama pengubah auto adalah untuk meningkatkan atau mengundurkan voltan. Mereka terdiri daripada penggulungan tunggal. Voltan utama digunakan di kedua-dua hujung penggulungan. Bahagian utama dan sekunder berkongsi titik neutral yang sama. Voltan sekunder diperolehi di mana-mana satu daripada penorehan dan titik neutral.
Pemindahan tenaga terutamanya berlaku melalui proses pengaliran. Hanya sebahagian kecil tenaga dipindahkan secara induktif. Voltan setiap giliran adalah sama dalam wayar primer dan sekunder. Voltan boleh diubah dengan hanya memvarikan bilangan lilitan. Satu terminal disambungkan kepada salah satu daripada mengetik manakala yang lain disambungkan kepada neutral. Pengubah kereta bukanlah satu-satunya transformator penggulungan konvensional yang tersambung dengan cara yang istimewa.
Dalam pengubah automatik, kuasa input dan keluaran hampir sama. Ia mempunyai banyak kelebihan berbanding dengan transformer konvensional. Ini memudahkan variasi voltan yang lancar, lebih cekap dari pengubah konvensional, memerlukan bahan yang kurang konduktif, lebih kecil dan lebih murah, kurang kehilangan tembaga dan mempunyai kapasiti pengawalan voltan yang lebih baik berbanding dengan dua pengubah penggulungan.
Batasan utama auto-transformer adalah bahawa primer dan sekunder tidak terpencil secara elektrik. Sebarang keadaan yang tidak diingini pada peringkat utama akan menjejaskan peralatan yang disambungkan ke menengah.
Ia digunakan terutamanya dalam ujian makmal sebagai pemula automatik untuk mesin induksi.
Transformer kuasa
Seperti namanya, pengubah kuasa mengubah voltan. Tugas utama mereka adalah menahan voltan rendah dan voltan tinggi. Itulah litar arus tinggi dan litar arus rendah masing-masing. Ia berfungsi berdasarkan prinsip Faraday.
Rangka pengubah dibuat dari lembaran logam berlamina. Ia diukir sama ada jenis shell atau jenis teras. Lembaran dilukai dan kemudian disambungkan menggunakan konduktor untuk membentuk tiga fasa 1 atau satu pengubah fasa 3. Tiga transformer fasa 1 mempunyai setiap bank yang terpencil dari yang lain dan dengan itu menawarkan kesinambungan perkhidmatan apabila satu bank gagal. Transformator fasa tunggal 3, sama ada jenis teras atau shell; tidak akan beroperasi walaupun dengan satu bank daripada perkhidmatan. Transformator fasa 3 ini, bagaimanapun, lebih murah untuk menghasilkan, mempunyai jejak yang lebih kecil, dan beroperasi dengan kecekapan yang lebih tinggi.
Bahagian logam pengubah kuasa dibasahkan dalam minyak penebat kebakaran di dalam tangki. Konservator di bahagian atas tangki membolehkan minyak berkembang melimpah ke dalamnya. Penukar ketuhar beban di bahagian tepi tangki membolehkan perubahan dalam jumlah lilitan pada voltan tinggi. Itu adalah penggulungan semasa yang rendah untuk peraturan voltan. Sekeliling di atas tangki membenarkan konduktor selamat masuk dan keluar dari tangki.
Transformer boleh dikendalikan melebihi penarafan normalnya. Transformer kuasa dilengkapi dengan peminat yang menyejukkan teras pengubah ke titik di bawah suhu tertentu. Tetapi muatan yang terlalu lama tidak disyorkan kerana ia akan merosot penebat penggulungan.
Lintasan utama dan menengah pada pengubah, ofcourse terlindung antara satu sama lain, bergantung kepada prinsip induksi sahaja untuk menghasilkan daya motif elektro, dengan laluan fluks yang terpencil ke kepingan logam berlapis.
Untuk membolehkan pengaliran arus, lilitan luka sama ada sebagai delta atau bintang, di setiap sisi. Penggunaan sambungan delta-bintang, delta bintang, bintang bintang, atau delta-delta ini memberi impak besar kepada reka bentuk sistem kuasa. Jadi pilihan sambungan adalah kritikal.
Transformer yang disambungkan dengan bintang-bintang jarang digunakan dalam sistem kuasa. Walau bagaimanapun untuk menggabungkan kelebihan reka bentuk belitan bintang dan belitan delta, belitan ketiga - delta tersier dibina ke dalam dua pengubah bintang bintang berliku.
Transformer kuasa mempunyai bilangan aplikasi. Ia boleh digunakan untuk menyambung:
* Kapasitor bank - untuk pembetulan faktor voltan atau kuasa
* Reaktor - untuk mengehadkan arus kerosakan tanah
* Perintang - untuk mengehadkan arus kerosakan tanah
* Transformer perkhidmatan stesen - Kuasa AC untuk peralatan di dalam pencawang
* Sistem pengedaran - untuk memberi kuasa kepada bandar atau pelanggan industri

Artikel ini mengenai kerja pengubah kereta

Pengarang Biografi: http: //www.powertransformers.in

Perintang Voltan Tinggi , ,