د ټریلر بریښنایی انٹرفیسونو کارول – لومړۍ برخه د موټرو لپاره د متقابل بریښنایی معیارونو سره د انٹرفیس کولو میتودونه
د متحده ایاالتو تجارتي موټروان د اروپا او ناتو پوځونو په پرتله بریښنا سیسټمونه لري. په ځانګړې توګه، دوی په مختلفو voltages کې کار کوي او بېالبېلو کنټرول کاروي. لکه څنګه چې د وینګ کولو کنوانسیونونو بیلګې، د متحده ایاالتو سوداګریزې موټرې د 7 پن SAE 560 سیسټم او د ناټو موټرو کاروي د 12 پن سیسټم د STANAG 4007 معیار سره سم کاروي. یورپی ترتیب د شمال امریکایی 12V په شان د SAE 560 سیسټم په څیر دی، پرته له دې چې دوی 24V دی او یا د ISO ISONUMX کنټرور یا یو د ISO 1185 کنټرول سره یوځای کاروي. د دې دریو حوزو څخه د تجهیزاتو موټرونو سره د موافقت برسیره، کله چې د RV معیارونو سره کار شوي موټرونه ممکن شي، ماتول او د امکاناتو مینځ ته راوړلو سره نور هم زیاتیږي. یواځې د بریښنا ټریلر مینځ ته راوړنې ممکن د غیر موټرو معیارونو سره کار شوي د دوو موټرو بریښنا یوځای کولو امکان ولري.
تر اوسه پورې، د ټرانسپورټ ټریلر مداخله د دریو څخه په استفادې د بریښنا څخه سرته رسیدلې ده. دا دي: د بریښنا ریزورټر ولټاژ ویشونکي، مرکزي ځواک د تنظیم کولو تنظیم کونکي او د سوئچ تنظیم کولو ویشونکي. دا درې برخې برخه لړۍ به د سرکونو ترتیبات تشریح کړي، د بریښنا ټریلر د انټرنیټ غوښتنلیک په شرایطو کې د هرې تګلارې پروسې او نظر بیانوي.
د ټیلر بریښنايي انټرنیټونو کړنې
د بریښنا د ټریلر منځګړتیاوې دوه دندې لري. لومړنی دا دی چې ډاډ ترلاسه شي چې د ټراکټور په هر شوي پنډ ترکیب کې یو سګنل د ټیلر کنټرول په مناسب پنونو کې په مساوي کاري فعالیتونو کې ژباړل شوی. دوهم دا دی چې د بریښنا سمبول یا د ټراکټور د نښلونکي کنټرور کې د سمبولونو مجموعه د منلو وړ ولټاژ سینګ ته د ټریلر کنټرور په ټاکل شوي پنګې کې بدل کړي.
د بریښنا محاسبه د ولټاین ډیزاین: څنګه کار کوي
د بریښنا تاوان د ولټاژ ویشونکي د ټاکل شوي بریښنا مقاومتونو له لارې د ولټاټ پری کولو کار کوي. دا طریقه د برښنا نورو ټیلرونو سره تړاو لري درې اساسي ګټې لري. په ځانګړې توګه، دا خورا کمه ارزانه ده، دا د ټیټې برخې شمیرې سره یو ساده سرک لري، او که چېرې د یو پنټ ناکام شي باید، نور نور ناپاک پاتې شي.
له بل پلوه ، د ځواک مقاومت تقسیم کونکي شپږ زیانونه لري: لومړی ، دا کړنالره په غوره توګه 50 efficient اغیزمنه ده: د بریښنا هر واټ بدلولو لپاره ، لږترلږه یوه واټ د تودوخې په توګه منحل کیږي. لکه څنګه چې د تحلیلي بریښنا سرچینې په توګه ، د ټراکټور بریښنایی سیسټم باید وړتیا ولري ترڅو دا بریښنا چمتو کړي. دوهم ، د کور مقاومت کونکي د بریښنایی مقاومت کونکو درلودو لپاره باید خورا لوی مقدار ولري ترڅو داخلي اجزاو ته وړتیا ورکړي چې د دوی د حرارت حرارت حد کې پاتې شي. دریم ، د لوړې تحلیل ظرفیتونو ځواک مقاومت کونکي هم لوی دي او د شاک او کمربند او کوچنۍ برخې سره مقاومت نه کوي. د دوی د ګرمې ګرمې ګرمې تودوخې له امله ، دوی په طبیعي توګه اعتبار نه لري. څلورم ، ځکه چې د رییسټر په اوږدو کې د ولتاژ ډراپ د اوسني بار پورې اړه لري ، دا میتود خورا خراب تنظیم لري او د ترتیب اجزاو ناکامي لامل کیدی شي. پنځم ، د ولټاژ ضعیف مقررات د لوازمو شمیر او مشخصات محدودوي چې ممکن په معاون پن کې بار شي. شپږم ، دا میتود نشي کولی د ولټاژ لوړولو لپاره وکارول شي ، لکه څنګه چې د 12V توینګ موټرو او 24V ټریلر قضیه کې.