வலைப்பதிவு

வழங்கியவர் ஜெஃப்ரீகன்

ராணுவம் ராக்கெட் ஏவுகணை மற்றும் தொடக்கம் லக்ஸ்

துவக்க கோபுரங்கள் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் வடிவமைப்பில் மிகவும் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றைப் பயன்படுத்தும் பலர் ஒரு குறிப்பிட்ட ராக்கெட்டுடன் பணிபுரிய கோபுரத்தை வடிவமைப்பார்கள், இது திட்டத்தை இன்னும் விலை உயர்ந்ததாக மாற்றும். அவை பயன்படுத்தப்படுவதற்கான முக்கிய காரணம், ராக்கெட்டின் எடை ஒரு ஏவுகணை தண்டுக்கு மிகப் பெரியது மற்றும் உங்கள் ராக்கெட் மாக் செல்லத் திட்டமிட்டால் ஏவுகணை லக்ஸ் இல்லாதது முதன்மையாக முக்கியமானதாகும்.

பல உயர் சக்தி கொண்ட ராக்கெட்டுகளையும், அனைத்து பயன்பாட்டு ஏவுதளங்களையும் பயன்படுத்திய ஏராளமான மக்கள் உள்ளனர், இருப்பினும் பெரிய ராக்கெட், பெரிய தடி. அவர்கள் இரண்டு லக்ஸைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், ஒவ்வொன்றும் 1.5 அங்குல நீளம், மேல்நோக்கி பக்கத்தில் 45 டிகிரியில் வெட்டப்படுகின்றன. அவர்களில் பெரும்பாலோர் ஒரு துவக்கக் கம்பியை வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அவை நேராக ஒட்டப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்கின்றன, ஒன்று அடிவாரத்திலும், உடலின் மேற்புறத்திலும் உள்ளது. அவற்றுக்கிடையே நல்ல அளவு தூரத்துடன், அவை ஒரு நல்ல மென்மையான தூக்குதலை வழங்குகின்றன, மேலும் இதுபோன்ற சிறிய, கோணக் குழாய்களின் இழுவை மிகக் குறைவு.

சிறிய ஆனால் வலுவான துவக்க லக்குகளை அங்கேயே வைத்திருக்க விரும்புகிறார்கள். சிலர் செப்புக் குழாய்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் (நல்ல மற்றும் மெல்லிய சுவர்), இழுவைக் குறைக்க 45 டிகிரி கோணத்தில் மேலே வெட்டவும். அவை உடல் குழாய்க்கு எபோக்சிகளாக இருக்கும் இடத்தில் 2 ″ நீளத்தை மட்டுமே வெட்டுங்கள். அவர்கள் இந்த இரண்டு லக்ஸைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், மேலும் அவற்றை 12 ″ -18 ″ இடைவெளியில் வைக்கவும், கீழ் ஒன்றை ராக்கெட்டின் அடிப்பகுதியில் வைக்கவும். துவக்கக் கம்பியை லக்ஸ் வழியாக வைத்து உடலுக்கு டேப் செய்து லக்ஸை ஒட்டும்போது அவை சரியாக சீரமைக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் நன்றாக வேலை செய்கிறார்கள், அவர்களுடன் யாருக்கும் பிரச்சினை இருப்பதாக நான் கேள்விப்பட்டதில்லை.

துவக்க கட்டுப்பாட்டு மின்னணுத் திட்டம் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, இருப்பினும் மின்தடையங்கள் மற்றும் டையோட்கள் பற்றி எனக்கு கொஞ்சம் தெரியும் என்று ஒப்புக்கொள்கிறேன், அதனால்தான் அவற்றை நானே பயன்படுத்தவில்லை. அதனால்தான், சோதனை பொத்தானும் துவக்க பொத்தானும் நிராயுதபாணியாக மற்ற அனைத்து பாதுகாப்பு அம்சங்களுடனும் ஒன்றாகத் தள்ளப்படும்போது, ​​பற்றவைப்பு வழியாக முழு மின்னழுத்தத்தை அனுப்ப மின்சாரம் பின்வாங்குவதைத் தடுக்க டையோடிற்கு பதிலாக இரண்டு தனித்தனி பஸர்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். பொத்தான்களின் பல்வேறு சேர்க்கைகளைத் தள்ளும்போது பற்றவைப்பவர்களை சுடாத ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை சிலர் பல்வேறு வயரிங் சேர்க்கைகளுடன் சோதனை செய்தனர்.

ஒரே நேரத்தில் மூன்று ராக்கெட்டுகளை ஏவுவது மிகவும் எளிதானது. ஒரு கட்டுப்பாட்டாளரிடமிருந்து ஒவ்வொரு ராக்கெட்டிற்கும் மூன்று வெவ்வேறு செட் தடங்களை நீங்கள் இயக்க வேண்டும். சுமைகளைக் கையாளக்கூடிய பேட்டரி உங்களுக்குத் தேவைப்படும். வரிசையில் வெளியீடு செல்லும் வரை. “நல்ல பழைய நாட்களில்” அவர்கள் “ஆணி பலகையை” பயன்படுத்தப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இது சரியாகவே தெரிகிறது. ராக்கெட்டுகளுக்கு கம்பி இருக்கும் நகங்களின் கொத்துடன் ஒரு பேட்டரி இணைக்கப்பட்டது. நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆணிக்கு ஏவுதளத்தைத் தொடும்போது, ​​அது ராக்கெட்டை வானத்தை நோக்கி அனுப்பும். நீங்கள் அடுத்த ஆணி / ராக்கெட்டுக்கு செல்லலாம்.

இது நீங்கள் விரும்பிய எந்த வரிசையிலும் அவர்களை சுடும். தொடங்க மிகவும் கச்சா, ஆனால் பயனுள்ள வழி. நீங்கள் இந்த யோசனையை எடுத்து அடிப்படைக் கருத்தைப் பயன்படுத்தி 20 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு நகர்த்தலாம் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட ராக்கெட்டை ஏவுவதற்கு ரோட்டரி சுவிட்சைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த வழியில் நீங்கள் இன்றைய கட்டுப்படுத்தியின் அனைத்து “பாதுகாப்பு” அம்சங்களையும் இடத்தில் வைத்திருக்கலாம் மற்றும் ஏவுதள மின்னழுத்தத்தை ராக்கெட்டுகளுக்கு அனுப்பலாம்.