Интерфейсҳои барқии трейлер - Усулҳои мутақобилаи мошинҳои стандартҳои барқии номувофиқ
Автомобилҳои тиҷоратии Амрикои Шимолӣ нисбат ба мошинҳои Аврупо ва артиши НАТО системаҳои барқӣ доранд. Махсусан, онҳо бо шиддатҳои гуногун кор мекунанд ва пайвасткунакҳои ба ҳам монандро истифода мебаранд. Ҳамчун намунаҳои конвенсияҳои ноқилӣ, мошинҳои тиҷоратии Амрикои Шимолӣ системаи 7 pin SAE 560 -ро истифода мебаранд ва мошинҳои НАТО системаи 12-ро, ки ба стандарти STANAG 4007 мувофиқанд, истифода мебаранд. Танзимоти аврупоӣ ба системаи амрикои Шимолӣ 12V SAE 560 асос ёфтааст, ба истиснои он ки онҳо 24V мебошанд ва ё як пайвасткунаки ягонаи ISO 1185 ё якҷоя бо пайвасткунаки ISO 3731 -ро истифода мебаранд. Илова ба мошинҳои пайвасти ҳамбастагӣ аз ин се қаламрав, вақте мошинҳо бо стандартҳои RV имконпазир мегарданд, имконоти ҳамбастагӣ ва пайвастшавӣ афзоиш меёбанд. Танҳо интерфейсҳои трейлери барқ пайвасти электрикии ду мошинро, ки бо стандартҳои ба ҳам алоқаманд нестанд, имкон медиҳанд.
То имрӯз, интерфейси боркаши трейлер бо яке аз се схемаҳои электрикии маъмул ба даст омадааст. Инҳоянд: тақсимкунандагони шиддатнокии шиддат, танзимкуниҳои мутамаркази коммутатор ва танзими тақсимшудаи коммутатор. Ин силсилаи се қисмати блогҳо ин конфигуратсияҳои ноҳиявиро тавсиф мекунад, ки дар он ҷиҳатҳои мусбат ва ҳаматарафаи бархӯрдҳо дар заминаи истифодаи интерфейси трейлерҳои электрикӣ ёдрас карда мешавад.
Вазифаҳои интерфейси барқии Трейлер
Интерфейсҳои трейлер барқ ду вазифа доранд. Аввалан, кафолат додан аст, ки сигнал дар ягон комбинатсияи пиндори трактор ба сигнали ҳамҷояи функсионалӣ дар сими дурусти пайвасткунандаи трейлер интиқол дода мешавад. Дуюм, табдил додани сатҳи шиддати сигнали қувваи барқ ё омезиши сигналҳо дар пайвасткунандаи баромади трактор ба сигнали барқии шиддати қабулшаванда дар даргоҳи пешбинишудаи пайвасткунандаи трейлер.
Ҷудокунандагони шиддати барқ дар муқовимат: чӣ гуна онҳо кор мекунанд
Тақсимоти шиддати резистор бо қувваи барқ тавассути резисторҳои собит кор мекунанд. Ин усул нисбат ба дигар интерфейсҳои трейлер се афзалияти аввалия дорад. Махсусан, он аз ҳама камарзиш аст; он схемаи оддии дорои миқдори кам дорад ва агар баромади як PIN ноком шавад, дигарон боқӣ мондаанд.
Аз тарафи дигар, тақсимкунандагони муқовимати барқ шаш нуқсон доранд: Якум, ин равиш дар ҳадди аксар 50% самаранок аст: Барои ҳар як ватт қудрати табдилёфта ҳадди ақалл як ватт ҳамчун гармӣ тақсим карда мешавад. Ҳамчун манбаи қувваи пароканда, системаи электрикии трактор бояд ин қудратро таъмин кунад. Дуюм, корпусе, ки дорои резисторҳои қудратӣ аст, бояд ҳаҷми кофӣ калон дошта бошад, то компонентҳои дохилӣ дар ҳудуди ҳарорати кории худ боқӣ монанд. Саввум, резисторҳои қудрати паҳншавии баланд низ калонанд ва ба зарба ва ларзиш, инчунин ба ҷузъҳои хурд тоб намеоранд. Азбаски ҳарорати баланди нуқтаҳои гарм, онҳо табиатан беэътимоданд. Чорум, азбаски коҳиши шиддат дар муқовимат ба ҷараёни сарборӣ вобаста аст, ин усул танзими хеле заиф дорад ва метавонад боиси шикасти пайдарпайи ҷузъҳо гардад. Панҷум, танзими пасти шиддат шумора ва хусусиятҳои лавозимотро, ки метавонанд ба пини ёрирасон бор карда шаванд, маҳдуд мекунад. Шашум, ин усулро барои пурзӯр кардани шиддат истифода бурдан мумкин нест, зеро дар ҳолати нақлиёти кашидани 12В ва прицепи 24В.