Блог

по DBreg2007

Робота автотрансформатора

Робота автотрансформатора
Бувають випадки, коли потрібно, щоб напруга була вище або нижче. Багато людей можуть подумати, що отримати змінну напругу за допомогою фіксованого джерела змінного струму важко. Але насправді фіксована змінна напруга може бути перетворена в змінну змінну напругу за допомогою автоматичного трансформатора.
Автотрансформатор - це трансформатор, в якому первинна і вторинна обмотки електрично з'єднані так, що частина обмотки є спільною для обох обмоток. У цій статті ми обговоримо конструкцію та принцип роботи автотрансформатора.
Автотрансформатор складається з одного мідного дроту. Провід є загальним як для первинної, так і для вторинної ланцюга. Мідний дріт намотаний навколо кремнієвої сталевої жили. На обмотках передбачено три відводи, які забезпечують три рівні вихідної напруги. Первинна і вторинна обмотки з'єднані електрично і з'єднані магнітно. Ця властивість робить автотрансформатори дешевшими, малими та ефективнішими для напруги менше трьох звичайних трансформаторів. Крім того, автотрансформатор має менший реактивний опір, менші втрати, меншу напругу збудження та краще регулювання порівняно з двообмотковим аналогом.
Основний принцип роботи автотрансформатора - підвищення або зниження напруги. Вони складаються з однієї обмотки. Первинна напруга прикладається до двох кінців обмотки. Первинний і вторинний мають одну нейтральну точку. Вторинна напруга отримується на будь-якій точці відведення та нейтральній точці.
Передача енергії в основному відбувається через процес провідності. Індуктивно передається лише невелика частина енергії. Напруга на виток однакова в первинному і вторинному проводі. Напругу можна змінювати, просто змінюючи кількість витків. Одна клема підключена до одного з відводів, а інша – до нейтралі. Автотрансформатор - це не що інше, як звичайний двообмотковий трансформатор, з'єднаний особливим чином.
В автотрансформаторі вхідна і вихідна потужність майже рівні. Він має масу переваг у порівнянні зі звичайними трансформаторами. Він забезпечує плавну зміну напруги, більш ефективний, ніж звичайний трансформатор, вимагає менше провідного матеріалу, менший і менш дорогий, менші втрати міді і має кращу здатність регулювання напруги в порівнянні з двообмотковим трансформатором.
Основне обмеження автотрансформатора полягає в тому, що первинна і вторинна частина електрично не ізольовані. Будь-який небажаний стан на первинному пристрої вплине на обладнання, підключене до вторинного.
В основному використовується в випробувальних лабораторіях як автостартер для асинхронних машин.
Силові трансформатори
Як зрозуміло з назви, силові трансформатори перетворюють напругу. Їх основне завдання – утримувати низьку і високу напругу. Це ланцюг високого струму та ланцюг низького струму відповідно. Він працює за принципом Фарадея.
Каркас трансформатора виготовлений з ламінованих металевих листів. Він вирізаний або у вигляді оболонки, або типу серцевини. Листи намотуються, а потім з’єднуються за допомогою провідників, утворюючи три однофазних або один 1-фазний трансформатор. Три 3-фазні трансформатори мають кожну батарею ізольованою від іншої і, таким чином, забезпечують безперервність роботи, коли одна батарея виходить з ладу. Один 1-фазний трансформатор, як сердечник, так і корпус; не працюватиме навіть з одним непрацюючим банком. Цей 3-фазний трансформатор, однак, дешевший у виробництві, має меншу площу та працює порівняно з більшою ефективністю.
Металева частина силового трансформатора занурена в вогнезахисне ізоляційне масло всередині бака. Розширювач у верхній частині бака дозволяє розширюваному маслу виливатися в нього. Перемикач навантаження збоку бака дозволяє змінювати кількість витків високої напруги. Це обмотка низького струму для регулювання напруги. Втулки на верхній частині бака дозволяють провідникам безпечно входити та виходити з резервуара.
Трансформатор може працювати за межами його нормального номінального значення. Силові трансформатори оснащені вентиляторами, які охолоджують сердечник трансформатора до температури нижче заданої. Але тривале перевантаження не рекомендується, оскільки це призведе до погіршення ізоляції обмотки.
Первинна та вторинна обмотки трансформатора, звичайно ізольовані одна від одної, покладаються лише на індукційний принцип для створення електрорушійної сили, при цьому шлях потоку ізольований до ламінованих листів металу.
Щоб забезпечити проведення струмів, обмотки намотані у вигляді трійки або зірки з кожного боку. Використання цих з'єднань трикутник-зірка, зірка-треугольник, зірка-зірка або трикутник робить величезний вплив на конструкцію енергосистеми. Тому вибір підключення дуже важливий.
Трансформатор із з’єднанням зірка-зірка рідко використовується в системі живлення. Однак, щоб об’єднати конструктивні переваги обмотки «зірка» та «треугольник», третя обмотка – третинна обмотка «треугольник» вбудована в двообмотковий трансформатор «зірка-зірка».
Силові трансформатори мають ряд застосувань. Його можна використовувати для підключення:
* Батарея конденсаторів – для корекції напруги або коефіцієнта потужності
* Реактори – для обмеження струмів замикання на землю
* Резистори – для обмеження струмів замикання на землю
* Обслуговуючий трансформатор станції – живлення змінного струму для обладнання всередині підстанції
* Система розподілу – для живлення міста або промислового споживача