以下是特斯拉電路的部件及其製造方法：使用特斯拉產生免費電力
特斯拉線圈的主電路
初級變壓器—這是系統的電源。 它通常是一個大型壁掛式變壓器，可在高電流下產生高壓。 因為它是變壓器，所以它本質上是一個微型特斯拉線圈。 這是您無法製造的零件，需要購買。 可能的信號源包括用於霓虹燈的變壓器，以及帶有特殊電路的點火線圈，使它們產生脈衝（霓虹燈變壓器在AC上運行，因此已經處於脈衝狀態）。 我的鏈接中提供瞭如果使用點火線圈的特殊電路。
電容器—基本上是由電介質（絕緣體）隔開的導電材料板。 它們與變壓器串聯。 當電流流進其中時，它們能夠通過穿過電介質的電場將電荷存儲在其板中。 電容器本身就是一個需要承擔的項目，因此在這裡我無法詳細介紹其設計。 特斯拉線圈需要非常堅固的電容器，通常需要製造它們。 嘗試研究“ Leyden Jars”，以了解基本的電容器設計。
火花隙—這是並聯連接到主變壓器的氣隙。 電容器完全充電後，它們就會積累足夠的電壓，從而可以跳過此處的電路中斷。 在特斯拉線圈上，電容器每秒將在火花隙上充電和放電數千次。
初級線圈—當電容器在整個火花隙中放電時，它們會立即在電路中完成一個中斷，使電源流入該線圈。 線圈由大約十匝幾乎沒有絕緣的粗規格銅線組成。 線圈的直徑非常大（最小為6英寸），並帶有支撐以保持其形狀，但通常沒有內部線圈形式。
特斯拉線圈的二次迴路
次級線圈—這是另一個線圈，由大約一千匝極細規格的銅線組成。 通常必須將其纏繞成線圈狀（我使用PVC管），然後用搪瓷或清漆絕緣。 它放置在初級線圈的中心，但未與初級線圈或初級電路的任何其他部分電氣連接。 兩個線圈必須沿相同方向纏繞。
射頻接地—這是次級線圈的底端。 該導線接地，以確保高壓不會擊中初級線圈。
頂部負載—電連接到次級線圈的頂端。 它通常是一種低電阻的圓形金屬物體，可以使火花容易地從中飛出。 這是可選的，因為火花可能會從頂部導線跳出。
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